उत्खनन प्रति घंटा ईंधन की खपत और ईंधन की बचत के तरीके

1. ईंधन की खपत की गणना कैसे की जाती है: मूल सूत्र और चर

उत्खनन ईंधन की खपत कोई निश्चित संख्या नहीं है-यह मुख्य रूप से इस पर निर्भर करती हैइंजन लोडऔरऑपरेटिंग समय.

एक व्यावहारिक अनुमान सूत्र है:

प्रति घंटा ईंधन खपत ≈ इंजन रेटेड पावर × ईंधन गुणांक × लोड फैक्टर

इंजन रेटेड पावर:
इसे मशीन की अधिकतम "भूख" समझें। एक 130 एचपी उत्खननकर्ता स्वाभाविक रूप से समान परिस्थितियों में 80 एचपी इकाई की तुलना में अधिक ईंधन की खपत करेगा।

ईंधन गुणांक:
डीजल इंजनों के लिए, एक सामान्य नियम है0.04 लीटर प्रति एचपी प्रति घंटा (0.04 लीटर/एचपी·एच)पूरे लोड पर.

लोड फैक्टर (महत्वपूर्ण चर):
वास्तविक कार्य तीव्रता का प्रतिनिधित्व करता है:

कम भार (30-50%)- ग्रेडिंग, हल्का स्विंग

मध्यम भार (50-70%)- विशिष्ट खुदाई और ट्रक लोडिंग (सबसे कुशल रेंज)

उच्च भार (70-90%)- हाइड्रोलिक हथौड़े का काम, कठोर मिट्टी, या चट्टान की खुदाई

उदाहरण:
~60% लोड पर चलने वाला 100 एचपी उत्खननकर्ता:

100 × 0.04 × 0.6 = 2.4 लीटर/घंटा

यह एक कठिन आधार रेखा है. वास्तविक खपत मशीन की स्थिति, उम्र और रखरखाव की गुणवत्ता के आधार पर भिन्न होती है।
 

2. ईंधन जलाने से लेकर उत्पादक कार्य तक: ईंधन दक्षता का वास्तविक तर्क

डीजल ईंधन इंजन में शक्ति उत्पन्न करता है, जो हाइड्रोलिक सिस्टम के माध्यम से बूम, आर्म और बकेट तक प्रसारित होता है। इस श्रृंखला में किसी भी अक्षमता के परिणामस्वरूप ईंधन की बर्बादी होती है।

1) अत्यधिक इंजन गति (आरपीएम)

आम ग़लतफ़हमी:उच्चतर थ्रॉटल=अधिक शक्ति=तेज़ कार्य

वास्तविकता:
हाइड्रोलिक प्रणाली खुदाई बल उत्पन्न करती है; इंजन मुख्य रूप से हाइड्रोलिक प्रवाह प्रदान करता है।
हल्के से मध्यम भार पर, अत्यधिक आरपीएम केवल उपयोगी कार्य किए बिना ही हाइड्रोलिक तेल को तेजी से प्रसारित करता है {{0}गर्मी पैदा करता है और अतिरिक्त ईंधन जलाता है।

सर्वश्रेष्ठ प्रणालियां:
के भीतर इंजन की गति बनाए रखेंअर्थव्यवस्था सीमा(आम तौर पर आसपास1,700 आरपीएम, अक्सर गेज पर हरे रंग में दर्शाया जाता है)।

2) अकुशल संचालन तकनीकें

सामान्य अपशिष्ट परिदृश्य:

इंजन चलने के साथ इंतज़ार कर रहा हूँ

खाली बाल्टी के साथ तेज़ गति से झूलना

अनावश्यक सुधारात्मक गतिविधियों को दोहराना

अनुकूलन दृष्टिकोण:

स्विंग कोण को कम करने के लिए खुदाई और डंपिंग की स्थिति की योजना बनाएं

उपयोगसंयुक्त आंदोलन(उदाहरण के लिए, उछाल बढ़ाते समय हाथ पीछे खींच लें) अनुक्रमिक क्रियाओं के बजाय

चक्र का समय कम करें → प्रति घंटा उत्पादन बढ़ाएं → प्रति घन मीटर कम ईंधन खपत

3) मशीन की खराब स्थिति

प्रतिबंधित वायुप्रवाह:
एक बंद एयर फिल्टर सेवन दक्षता को कम कर देता है, जिससे अधूरा दहन होता है, बिजली कम हो जाती है और ईंधन की खपत बढ़ जाती है।

हाइड्रोलिक अक्षमता:
दूषित हाइड्रोलिक तेल या अवरुद्ध फिल्टर सिस्टम प्रतिरोध को बढ़ाते हैं, जिससे पंप को अधिक मेहनत करनी पड़ती है, जिससे अधिक ईंधन खर्च होता है।

सर्वश्रेष्ठ प्रणालियां:
का नियमित प्रतिस्थापनफिल्टर और तरल पदार्थईंधन दक्षता और मशीन के प्रदर्शन को बनाए रखने का एक लागत प्रभावी तरीका है।
 

3. व्यावहारिक परिचालन आदतें: ईंधन बचत को दिनचर्या में बदलना

निष्क्रियता कम से कम करें:
इससे अधिक समय तक प्रतीक्षा करने पर इंजन बंद कर दें10 मिनटों. निष्क्रिय रहने से ईंधन की बर्बादी होती है और कार्बन जमा होने में योगदान होता है।

अंडरलोडिंग और ओवरलोडिंग से बचें:

ठीक से भरी हुई बाल्टी (बिना ओवरलोडिंग के) सबसे कुशल होती है

लगातार आधी बाल्टियाँ चलाने से प्रति घन मीटर ईंधन लागत सबसे अधिक हो जाती है

सुचारू रूप से कार्य करें:
आक्रामक या अचानक जॉयस्टिक इनपुट से बचें।
सुचारू संचालन से ईंधन की खपत कम हो जाती है, हाइड्रोलिक घटकों पर तनाव कम हो जाता है और यांत्रिक विफलता का खतरा कम हो जाता है।